据港交所3月19日披露，嘀嗒出行更新港交所招股书，中金公司、海通国际及野村国际为其联席保荐人。
近三个月该股共发生7笔大宗交易，合计成交1.7万手，折价成交7笔。该股在过去半年内已有共计575.97万股限售解禁股上市，占公司总股本的1.98%。
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招股书显示，嘀嗒出行是一家技术驱动的出行平台，公司经营顺风车平台，充分利用私人乘用车的闲置座位。公司提供智慧出租车服务，以提高中国出租车行业内所有利益相关者的效能及效率，并在全国范围内改善传统出租车扬招服务及管理。公司借此改善每个人的出行体验，并最终为中国的出行生态系统赋能。
根据弗若斯特沙利文报告，按交易总额及顺风车搭乘次数计，公司于2022年经营中国第二大的顺风车平台，顺风车交易总额为人民币61亿元，顺风车搭乘次数为9420万次。截至2023年12月31日，公司在全国366个城市提供基于App的顺风车平台服务，拥有约1560万名认证私家车车主。自公司成立以来及直至2023年12月31日，公司已为约6940万名顺风车乘客提供服务。
以技术助力的顺风车服务在中国仍处于起步阶段。根据弗若斯特沙利文报告，中国顺风车市场的交易总额预期将从2022年的人民币191亿元增加至2027年的人民币869亿元，复合年增长率为35.4%。作为先行者及行业龙头，公司已做好充分准备把握不断增长的市场机遇。
公司于2017年推出智慧出租车服务，为中国传统出租车行业赋能，重点发展出租车网约服务及优化出租车扬招服务。根据弗若斯特沙利文报告，按出租车搭乘次数计，2022年嘀嗒出行在中国出行平台中排名第二。公司已开发出多种数字化工具，以将移动互联网的便利带入到出租车叫车及乘车的体验之中。公司亦开发了凤凰出租车云平台，该平台是一款基于云端的出租车管理工具，让出租车公司可精简其车队的营运及管理。
公司已在中国99个城市提供出租车网约服务，包括85个公司就由公司促成的出租车搭乘而向出租车司机收取服务费的城市。公司亦已与17个城市的地方交通运输部门及出租车协会开展全面的智慧出租车合作，并已做好准备将公司于当地的合作模式复制至其他城市。截至2023年12月31日，公司已与79个城市的出租车公司及市、区级出租车协会订立战略合作协议或备忘录。
业务模式方面，公司采用双轮驱动的策略，通过顺风车平台共享私人乘用车闲置车座，并通过公司的智慧出租车服务来提高出租车的运力利用率及用户体验。公司还利用用户流量提供广告及其他服务。公司主要通过公司的移动App(包括嘀嗒出行App 及嘀嗒出租车司机App)及嘀嗒出行微信小程序为个人用户提供服务。公司还通过云出租车管理工具凤凰出租车云平台为公司客户(包括出租车营运商及出租车协会)提供服务。
财务方面，于2021年度、2022年度及2023年度，公司的收入分别约为人民币7.81亿元、5.69亿元及8.15亿元；同期，公司的年内利润分别约为人民币17.31亿元、-1.88亿元及3亿元。