而且还一点，就当前这市场，自始至终没有给那些稍微有点反弹就抢跑的人一点教训，但凡冲高后续必回落，一次两次还行，次次都这样，你说信心如何能好起来，以前老杨还觉得大A有价投，自己也深信不移，但近两年是真的无比鄙视价投，就恨这个过程中自己也没有像很多人一样，有点反弹就跑，不然也不至于套到如此深的地步。咳，真是惭愧，但凡把黄金市场刷单的本事用在股市上，不知道能少套多少点。。。。
易车讯 9月30日，阿斯顿·马丁宣布由阿斯顿·马丁Q定制部门精心打造的特别车型Valiant将在中国大陆市场正式获批上市销售，建议零售起配价为30,525,000元(含增值税)。作为目前为止最稀有的阿斯顿·马丁产品之一，阿斯顿·马丁Valiant全球严格限量仅38辆，在中国市场的配额更是极其有限，因此成为海内外买家争相订购的焦点，预计于2025年第一季度正式交付。
官方表示，阿斯顿·马丁Valiant的全球第一位车主是阿斯顿·马丁沙特阿美F1车队车手费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)，该车型的诞生正是源于他对于更轻量、更极致、富有赛车灵感、霸气十足的阿斯顿·马丁特别Valour的渴望与追求。阿斯顿·马丁Q定制部门从费尔南多长达23年的F1赛车手职业生涯和他对极限驾驶的热情中汲取灵感，最终设计出Valiant车型。
外观方面，阿斯顿·马丁Valiant拥有宽阔雄壮的造型以及锐利流畅的线条。新车大量采用轻量级碳纤维材质，打造出全碳纤维车身，配合轻质粘合铝车身结构设计，最大限度地提高了车辆的空气动力学性能。在锋利的Kamm tail尾部，向上展开的甲板盖顶部设置突出固定翼不仅极为引人注目，也为Valiant带来毋庸置疑的高性能。从Valiant车身的每一处细节，我们都能看到阿斯顿·马丁设计团队对美学和空气动力学的考量，他们将前沿科技与美学设计完美融合在一起，赋予了Valiant毫不妥协的鲜明特色，散发着古典韵味与野性原始的气息。
内饰方面，阿斯顿·马丁Valiant加入了大量赛车装备，包括定制的Recaro Podium座椅(具备通风功能)、四点式赛车安全带以及防滚架。动力方面，新车搭载5.2升双涡轮增压V12发动机，最大马力745PS，峰值扭矩高达753N·m。传动方面匹配定制版6速手动变速箱。此外，新车标配了碳陶瓷制动器，前部尺寸为410mm x 38mm，后部尺寸为360mm x 32mm。
为了增强Valiant的赛道实力，阿斯顿·马丁为其安装了Multimatic自研的自适应滑阀(ASV)减震器，该减震器能够提供赛车运动级别的减震控制和以往顶级赛车运动独有的操作控制带宽，它可以在不到6毫秒的时间内，同时将每个阻尼器调整到32种不同的阻尼曲线之一。
